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日本发fba与您分享冬季航行隐患如何规避？

大船常走“Z”字缓解涌浪冲击

船舶在大风浪中航行时，涌浪会对船体造成较大冲击，必须设法缓解波浪的冲击，减轻船舶的摇摆程度。

“我们在大风天气中经常采用‘Z’字航行法。”中海油田服务股份有限公司船舶事业部船长黄慧海说，为了保持一定的航速，同时有效减小船舶的摇摆幅度，船舶常以船艏一舷10度至30度的受浪角航行一段距离后再改为以船艏另一舷10度至30度的受浪角航行，航向和船速的调整以减小船舶摇摆幅度为准。

日本发fba与您分享几截几开的“截”除了“截关”这个意思，也可能是指别的意思

如截AMS时间（美国），截ACI时间（加拿大），截ENS时间（欧盟），截单时间，截货时间，***ISF截止时间等。

1）AMS、ACI、ENS等都属于提前舱单申报，提前多长时间？一般是装船港装船前24小时必须申报，否则不能装船。

2）截单时间的“单”一般是指提单，也就是说在截单时间之前必须确认提单信息，如果过了截单时间再要求改提单信息，船公司就会收取“费”。

3）截货时间的“货”是指货物，也就是说在截货时间前必须送货入仓，如果过了截货时间，货物还没送到、还没入仓，那就很有可能赶不上船，海运拼箱的话还有可能导致亏舱费等多种乱七八糟的额外费用。

4）***ISF截止时间，跟截舱单（AMS﹨ACI﹨ENS）时间本质上差不多，只不过通常是发货人负责提前订舱申报，收货人负责ISF申报。ISF是美国特有的，跟911有关，也称反恐申报。

日本发fba与您分享自理报关企业

提到的“代理报关企业”和“报关企业”——这两类报关企业都具有代理报关的资质，本质上没有任何区别。还有一种“自理报关企业”——指的是已经在海关备案并取得备案十位号的进出口货物收发货人，这一类报关企业只能办理本企业进出口货物的报关手续，不能代理其他企业报关。

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***单（Insurance Policy）

***单俗称大保单。它是***人和被***人之间成立***合同关系的正式凭证，是被***人向***人索赔或对***人上诉的正式文件，也是***人理赔的主要依据。

在以CIF术语成交的国际贸易合同中，***单是卖方必须向买方提供的单据。***单可以转让，它通常是向***进行押汇的单证之一。