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义乌畅俊国际货运代理有限公司主要经营义乌到英国、澳大利亚、加拿大、阿联酋、沙特、印度等国际物流。

阿联酋海运fba与您分享按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用'W/M or ad.val.'表示。

按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以'W/M plus ad.val.'表示。

按每件为一单位计收，如活牲畜和活动物，按'每头'（per head）计收；车辆有时按'每辆'（per unit）计收；起码运费按'每提单'（per B/L）计收。

临时议定的价格（open rate）。由承、托运双方临时议定的价格收取运费。一般多用于货物。

阿联酋海运fba与您分享货代与船公司是什么关系？

货代帮船公司揽货呀，同时帮货主推荐或规划运输渠道、方案等并向货主提供***提货、代理报检、代垫运杂费甚至目的港清关、派送等一系列服务。当然，每个货代都有所侧重，一个货代不可能样样精通、所有方面都擅长。货代的服务对象也分为“直客”和同行——“直客”就是货主，同行就是自己的货代同行，货代同行之间的互相合作、优势互补非常普遍。

阿联酋海运fba与您分享在国际贸易交易磋商中，***费同货物成本和运费一样，成为国际贸易价格中的一个组成部分，而***条件又是交易条件之一，是买卖双方缔结合同中的部分。因此作为国际货运代理企业的业务人员，有必要学习和掌握货物运输***的内容。如果买卖双方在签订的贸易合同中，货物以CIF贸易术语成交，那么在CIF术语下，卖方就有办理货物海上运输***的义务。

阿联酋海运fba与您分享装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款

（1）装卸时间

装卸时间（lay time）是指允许完成装卸任务所约定的时间，它一般以天数或小时数来表示。

（2）装卸率

所谓装卸率，即指每日装卸货物的数量。装卸率的具体确定，一般应按照习惯的正常装卸速度，掌握实事求是的原则。装卸率的高低，关系到完成装卸任务的时间和运费水平，装卸率规定过高或过低都不合适。规定过高，完不成装卸任务，要承担滞期费（demurrage）的损失；反之规定过低，虽能提前完成装卸任务，可得到船方的速遣费（despatch money），但船方会因装卸率低，船舶在地间长而增加运费，致使租船人得不偿失。因此，装卸率的规定应适当。

（3）滞期费和速遣费

如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，则延迟期间的损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫滞期费。反之，如按约定的装卸时间和装卸率，提前完装卸任务。使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫速谴费。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。滞期费和速遣费通常约定为每天若干金额，不足一天，按比例计算。